「香港飛龍」標誌 本文内容： 近日，海航控股（600221.SH）發佈公告稱，擬以支付現金的方式購買海南空港開發產業集團有限公司持有的海南天羽飛行訓練有限公司（以下簡稱“天羽飛訓”）100.00%股權，交易對價爲7.9907億元人民幣。交易完成後，天羽飛訓將成爲海航控股全資子公司。公告顯示，天羽飛訓主要從事飛行、乘務及其他航空特業人員的模擬機訓練、模擬機維護及維修業務，現有海口、三亞、北京等訓練基地。作爲一家綜合型現代航空訓練服務企業，天羽飛訓先後獲得中國民航CCAR-60部、CCAR-61部及CCAR-142部訓練資質認證，具有A320/A330/B737/B787/E190等五大機型理論及模擬機訓練能力，此外還具備ATPL、ACPC、CRM、型別教員基礎理論培訓、海南省科普教育基地等資質，建立了包括從學員到副駕駛、機長、教員和檢查員的全生命週期訓練管理體系。同時，天羽飛訓擁有完善的配套設備，包括世界最先進的D級全動飛行模擬機20餘臺，機型涵蓋B787、B737、A330、A320、E190等各個系列，同時還擁有FTD固模訓練器、IPT綜合程序訓練器，以及配套的CBT教學和網絡教學等軟硬件教學配套設施，是亞洲領先的飛行特業人員訓練機構。天羽飛訓“重回”海航，將在新海航體系發揮更大價值2023年和2024年，天羽飛訓營業收入分別達到4.21億元、3.85億元，實現歸屬於母公司股東的淨利潤分別爲1.85億元和6986.45萬元，毛利率分別達到39.96%、41.04%，業績表現良好。天羽飛訓業務覆蓋飛行員、乘務員培訓及模擬機維護等，屬於航空產業鏈配套環節，其業務與海航控股主業運營高度關聯。收購天羽飛訓完成後，除了直接增厚業績，也有利於海航控股完善產業鏈，進一步提升上市公司對模擬機培訓資源的自主可控能力。天羽飛訓加入海航體系後，未來海航控股的飛行員、乘務員訓練效率可大幅提升，訓練成本也有望大幅降低。同時，天羽飛訓也是天津航空、西藏航空、吉祥航空等航司的服務商，未來在保障海航控股自身訓練業務的基礎上，天羽飛訓還可憑藉新海航的賦能，逐步擴張承接其他航司的訓練業務，在爲上市公司降本的同時，拓展新的業務收入。天羽飛訓作爲其重要客戶相關航司核心的飛行訓練服務商，需確保其訓練體系與航司運營標準有效銜接。因此，儘管從歷史沿革來看，天羽飛訓曾“離開”海航控股一段時間，但雙方始終保持着較爲深入的合作關係，且海航控股與天羽飛訓原股東方、經營管理團隊在管理上有一定協同。這也決定了天羽飛訓再度迴歸海航控股後，可以快速融入集團日常經營，藉助海航業務規模優勢，有望爲公司帶來更高的利潤貢獻。天羽飛訓後續也將按照海航控股治理體系對內部控制制度統一進行修訂和完善，進一步提升其經營穩健性。“國九條”後行業首單，海航積極把握航空業發展機遇2024年4月12日國務院發佈的《關於加強監管防範風險推動資本市場高質量發展的若干意見》即新“國九條”，對上市公司併購重組作出了相關指引，明確鼓勵上市公司聚焦主業，綜合運用併購重組、股權激勵等方式提高發展質量。值得一提的是，本次海航控股收購天羽飛訓，也是新“國九條”之後航空運輸行業披露的首單併購重組，對航空業發展具有一定的指導性和特殊意義。自遼寧方大集團入主以來，新海航圍繞航空主業，在安全管理投入、產品差異創新、服務品質提升、航線網絡優化等方面持續加碼，營業收入逐年增長。如今通過收購天羽飛訓增強航空產業鏈核心輔業，有望持續引領行業，也再次充分體現了新海航持續聚焦航空主業的發展方向。隨着海南自貿港稅收優惠、航權放開等政策支持，一系列航空輔業有望迎來新的發展空間。海航控股本次針對天羽飛訓的併購，也是提前看到了行業發展的趨勢及潛在機遇，結合公司現有的航空維修、航空貿易等其他輔業業務，有望打造新的業績增量。本文來源：財經報道網 (本文内容不代表本站观点。) --------------------------------- |
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